第1問これは、日本で初めて敷設された鉄道の路線を描いた図面です。赤線で示している部分が、開業当時の鉄道路線です。この図面の説明として正しいものはどれでしょうか?

第1問 解説明治5年(1872)に開業した日本初の鉄道は、東京の新橋と横浜をつなぐ路線でした。路線の大部分は東海道に沿って敷設され、高輪周辺など用地を確保できなかった区画では海に築堤を設け、その上に線路を通しています。なお、この図面の正確な作成年月日は不明ですが、明治5年に作られたものであるとみられています。

第2問これは、明治5年(1872)年の鉄道開業当時に作成された時刻表です。赤枠の中には、鉄道の運行時刻が記載されています。この時刻表において、新橋から26分で到着するのはどの駅でしょうか?

解答のヒント:「下り」は新橋から横浜に向かう列車、「上り」は横浜から新橋に向かう列車を示しています。

第2問 解説鉄道開業当時、新橋-横浜間の所要時間は53分でした。時刻表からは、毎時0分ちょうどの時刻に始発駅を出発していたことがわかり、8分で品川、26分で川崎、34分で鶴見、45分で神奈川の各駅に到着すると読み取れます。

第3問これは、明治2年(1869)に政府内で鉄道建設が提案されたことに関する記録です。赤線の部分からは、鉄道について政府がどのように認識しているかがわかります。その説明として誤っているものはどれでしょうか?

解答のヒント: 赤線の部分に記されている文章は、次のように読みます。

蒸気車の儀は、近来西洋各国、専ら流行にて、国内の河海船運不便の国々並びに瞬刻時限を惜しみ往来致しそうろう事柄には、必用の器械にこれ有る由のところ、御国にては未だその器械並びに車道ともこれ無く、容易に取り開き難き物の由

第3問 解説明治政府には鉄道建設に関する提案が内外から寄せられました。この資料は、明治2年(1869)に外務省が提出した建議を記録したものです。その冒頭部分には、国内にはまだ導入されていない鉄道が、西洋の各国では貨物の輸送や人の移動手段として活用されていることが述べられています。

第4問これは、明治5年(1872)に実施した鉄道開業式に関する記録です。その内容の説明として正しいものはどれでしょうか?

解答のヒント:「臨幸」は、天皇がお出でになることを意味しています。「鉄道館」は、駅をさしています。

第4問 解説日本における最初の鉄道は、明治5年(1872)旧暦の5月に品川-横浜間で仮開業し、新橋-品川間の工事が完了した後に本開業を迎えました。開業式は本開業となった旧暦の9月12日に執り行われ、明治天皇や各国の外交官などの賓客を乗せた列車が新橋から横浜まで走り、両駅では式典が催されました。なお、開業式が行われた日付は、現在の暦だと10月14日にあたり、「鉄道の日」とされています。

第5問これは、日本で最初の鉄道路線を建設するにあたり、海外の技術者を雇ったことに関する記録です。その内容の説明として誤っているものはどれでしょうか?

解答のヒント:この資料に記されている文章は、次のように読みます。資料に記されている「鉄道寮」は鉄道建設を担当した政府内における組織の名称です。また、「オリエンタルバンク」はイギリスの植民地銀行です。

六月十三日
鉄道寮建築技長英人ルイツチルドビルカスボイル氏を雇入れ
  工部省伺
鉄道寮御雇・鉄道建築技長モレス儀、去る秋、病死致しそうろう以後、在来の助長二名の内、技長の事務委任致すべきのところ、その職業不明の者にては得失、相決しがたくそうろう間、かねて英国に於いて鉄道建築相談役の者へ打合せに及びそうろうところ、右技長の儀はその業術格別精熟、実功を経そうろう者にこれ無くては委任致しがたくそうろう間、十分その任に堪えそうろう者、更に御雇い相成りそうろう方、然るべき旨、申し出づ。尚、鉄道用達オリエンタルバンク社中よりも同様に申し出そうろう。且つ右建築も追々盛大に相成そうろうに付きては、旁ら前条を以て技長の任に堪えそうろう者一名、まず三ヶ年間御雇入れ相成そうろう様(仕りたく…)

第5問 解説政府は鉄道建設などを進めるにあたり、西洋諸国の技術を得るため海外の技術者を雇い入れました。こうした人たちのことを「お雇い外国人」と呼びます。この資料では、鉄道建設のため工部省が内部組織である鉄道寮の鉄道建築技長として雇っていたイギリスの技術者が病没したため、その後任として同じくイギリスから技術者を招き雇うことを決めたことが記されています。この資料からは、技長の人選にあたって、イギリスにおいて鉄道建設の関係者と打ち合わせをしたほか、同国の植民地銀行であるオリエンタルバンクからの推薦も踏まえ決めたこともわかります。

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